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Todo listo para el inicio del Rally Argentina 2016


Los pilotos del WRC completaron el reconocimiento de los tramos y ya están listos para competir.
Se terminó la espera. Los binomios que disputarán la 36ta edición de nuestro mítico rally completaron el reconocimiento de los tramos y sólo resta que se pongan los cascos para competir.

Argentina se ha labrado la reputación de ser uno de los rallyes más difíciles, si no el más duro, del campeonato del mundo de rallyes de la FIA en los últimos años y no hay nada que sugiera que esto vaya a cambiar esta temporada.

Las pistas de tierra, con su superficie blanda y arenosa que se vuelve bacheada en las segundas pasadas, la más que probable espesa niebla de principios de otoño en las montañas, así como las recientes lluvias que han llenado los numerosos cruces de ríos, amenazan con que el YPF Rallye de Argentina (del 21 al 24 de abril) sea tan exigente como siempre.


El itinerario tiene una mezcla de tramos nuevos y viejos con su sede en Villa Carlos Paz. Como ya es tradición, se visitará los tres valles de la provincia de Córdoba

Los tramos del viernes transcurrirán por las familiares y rápidas pistas del sur en Santa Rosa de Calamuchita, aunque ha habido años en que dichas especiales ya se han utilizado en este formato. El bucle se completará con la popular súper especial en el parque temático de Villa Carlos Paz antes de repetir todos los tramos por la tarde.

La segunda jornada del sábado contará con más tramos al noreste de la ciudad anfitriona en el Valle de Punilla, que formó parte del recorrido del pasado Rallye Dakar. Muchas de sus carreteras serán nuevas para los equipos y los dos bucles sumarán 157,82 km, siendo el día más largo del rallye.

La jornada final transcurrirá por las montañas de Traslasierra, al suroeste de Villa Carlos Paz. El espectacular paisaje lunar de los tramos de Giulio Cesare y El Cóndor, al que se le darán dos pasadas siendo la segunda el Power Stage final retransmitido en directo por TV que otorgará puntos extras a los tres pilotos más rápidos.

En total se disputarán 18 tramos que sumarán 364,68 km contra el crono de un recorrido de 1. 361,53 km.

Hoy, desde las 8, se realizará el Shakedown en el tramo de Villa Carlos Paz – Cabalango. El recorrido tiene 6.01kms y le permitirá a los pilotos del Campeonato Mundial FIA de Rally ver cómo responden sus autos antes del inicio de la carrera.

Por la tarde, a las 19:08hs, comenzará el YPF Rally Argentina 2016 con la disputa del Súper Especial Ciudad de Córdoba, en un tramo que tendrá 1,50km. Se estima que una gran cantidad de público estará presente para ver a los WRC en acción.

Aspirantes a la victoria

Solo uno de los 14 pilotos inscriptos en WRC ganó en suelo argentino y se trata de Jari-Matti Latvala. El finlandés se adjudicó la edición 2014 y sin lugar a dudas será nuevamente uno de los grandes candidatos a la victoria.

El otro gran candidato es su compañero de equipo Sébastien Ogier. Este es el único rally que el tricampeón francés no ha podido ganar y dará todo para poder sacarse esa espina.

La victoria de Kris Meeke (ausente este año) en 2015 dejó en claro que puede haber sorpresas en todo momento. Es por esta razón que Mads Ostberg, Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville, Dani Sordo y Haydden Paddon se ilusionan con dar el batacazo y anotar su nombre en los ganadores de esta histórica competencia.

Otro que también sueña con ganar en la máxima categoría del rally mundial y darle una alegría a su gente es el local Marcos Ligato. El piloto cordobés disputará la competencia con un Citroën DS3 WRC similar al que utilizó Meeke el año pasado. El último argentino en ganar de local fue Jorge Recalde en 1988.

El amor cordobés por el rally

El público pudo ver por primera vez de cerca los autos, luego de la apertura de las puertas del Parque de Servicio.

La exigencia que demanda este rally y la pasión que demuestra el público argentino lo diferencia de cualquier otro rally del mundo. Sin embargo, es de vital importancia respetar las normas de seguridad para tener #UnRallySeguro.

Tanto para el Shakedown como para el SSS1, se recomienda llegar con la antelación estipulada y ubicarse únicamente en las zonas habilitadas.



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Nota MSPTT

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